增程无四驱 智驾要选装 昊铂HL月销三位数炮灰？

昊铂HL市场表现遇冷：增程无四驱+智驾选装成硬伤？

广汽埃安旗下高端品牌昊铂HL的销量数据引发行业关注，这款定位中大型SUV的车型，上市后月销量长期徘徊在三位数，与同价位的理想L7、问界M7等竞品形成鲜明对比，通过分析用户反馈和市场数据，增程式动力缺失四驱版本、高阶智驾系统需额外选装两大核心问题，成为制约其市场表现的关键因素。

产品力拆解：配置策略为何"劝退"消费者？

昊铂HL主打30-40万元新能源市场，但产品设计存在明显争议点：

动力短板：全系仅提供增程前驱版本，而同价位竞品普遍标配双电机四驱，北方用户对冰雪路况通过性存疑；

智驾割裂：基础版仅配备L2级辅助驾驶，城市NOA等功能需加价2-3万元选装，与"标配即满配"的行业趋势背道而驰；

定位模糊：既想对标豪华品牌，又在关键配置上妥协，导致性价比认知度不足。

市场调研显示，超60%潜客因这两项配置问题转而选择其他车型。

竞品对比：用户用脚投票的逻辑

将昊铂HL与同级热门车型横向对比，差异更为明显：

理想L7：全系双电机四驱+激光雷达，智驾系统免费迭代；

问界M7：华为ADS 2.0全系标配，冰雪模式优化出色；

蔚来ES6：换电体系+四驱性能形成差异化。

尤其在新能源用户最关注的续航保障和科技体验维度，昊铂HL的竞争力明显被削弱。

潜在用户画像：谁在考虑昊铂HL？

目前仍关注该车型的消费者主要分为三类：

广汽系品牌忠诚用户：认可埃安技术底蕴，对HL设计语言有偏好；

南方城市通勤族：对四驱需求较低，更看重续航和舒适性；

配置敏感型买家：等待终端优惠，计划后期加装智驾硬件。

但这类群体规模有限，难以支撑起主流销量。

改进建议：如何扭转市场颓势？

若要突破当前困局，厂商可能需要：

快速推出四驱版本：补齐动力短板，尤其针对北方市场；

调整智驾策略：将高阶功能下放至主力车型，或推出限时免费选装；

强化场景营销：突出增程式长途优势，弱化与纯电车型的直接对比。

值得注意的是，2024款车型若不能及时调整，可能面临被边缘化的风险。

行业启示：新能源赛道"木桶效应"加剧

昊铂HL的案例印证了新能源市场的残酷法则：

单一长板（如续航）难以弥补核心短板（如四驱/智驾）；

用户对"付费解锁功能"的容忍度持续降低；

二线品牌需要比头部厂商更极致的性价比。

这也给其他新势力品牌敲响警钟——产品定义必须精准匹配目标用户的核心诉求。

精选问答环节

Q1：昊铂HL的增程系统实际表现如何？
实测馈电油耗6.8L/100km，纯电续航165km（CLTC）属于主流水平，但单电机前驱结构导致急加速时动力响应稍弱，尤其满载场景下坡道起步略显吃力。

Q2：选装智驾系统是否值得？
当前选装包包含3颗激光雷达和Orin-X芯片，硬件规格达标，但软件功能尚未完全开放，若经常跑高速可考虑，城市用户建议观望后续OTA进展。

Q3：同价位还有哪些替代选择？
追求性能：阿维塔11双电机版；注重家用：理想L7 Air；性价比之选：领克09 EM-P远航版，建议根据实际需求横向试驾对比。