一季度超70万，懂得把技术变销量的长安，旗下品牌已经全线开花

长安汽车一季度销量突破70万：技术驱动下的全线开花

2024年一季度，长安汽车交出了一份亮眼的成绩单：旗下品牌累计销量突破70万辆，同比增长超15%，这一数据不仅刷新了品牌历史同期纪录，更印证了长安“技术变现”战略的成功，从传统燃油车到新能源领域，长安旗下深蓝、阿维塔、启源等品牌全面爆发，展现出强大的市场竞争力。

技术为核：长安的销量增长密码

长安的销量爆发并非偶然，其核心在于将技术研发与市场需求深度绑定：

蓝鲸动力持续迭代，燃油车效率提升20%，成为传统车型的“销量担当”；

新能源领域,EPA混动平台和SDA智能电动架构覆盖10-30万元价格带，精准匹配用户需求；

智能化方面,NID 3.0高阶智驾系统落地多款车型，用户体验显著提升。

这种“技术-产品-销量”的闭环模式，让长安在激烈竞争中脱颖而出。

多品牌协同：从燃油到电动的全覆盖

长安的多品牌战略已形成清晰矩阵：

长安启源主攻家用市场，一季度销量破10万，性价比优势明显；

深蓝汽车聚焦年轻群体，SL03单月交付量稳居纯电轿车TOP3；

阿维塔凭借华为HI全栈方案，高端化路径初显成效。

这种差异化布局，既避免了内部竞争，又实现了对细分市场的精准打击。

用户思维：从制造到服务的转型

长安的销量增长还源于用户运营的升级：

建立“客户云”大数据平台，实时分析消费偏好，快速调整产品策略；

线下渠道推行“千店焕新”计划，4S店转型为体验中心，增强用户粘性；

推出“超级星期三”服务日，保养效率提升40%，口碑效应显著。

这种以用户为中心的转型，让技术优势真正转化为品牌忠诚度。

行业启示：长安模式的借鉴意义

长安的案例为行业提供了三点启示：

技术必须与场景结合，单纯堆砌参数无法打动消费者；

多品牌需明确分工，避免资源内耗；

数字化转型不仅是工具升级，更是组织架构的重构。

随着深蓝S7、阿维塔12等新车型陆续交付，长安的销量天花板或进一步突破。

关于长安销量增长的三个关键问答

Q1：长安新能源车型为何能快速上量？

答案：依托全域自研能力，长安新能源从三电系统到智能座舱均实现自主可控，成本控制优于竞品；同时采用“油电同价”策略，如深蓝SL03定价直接对标同级燃油车，消除了消费者价格顾虑。

Q2：传统车企转型中，长安做对了什么？

答案：长安在保留燃油车优势的同时，独立运营新能源品牌（如深蓝、阿维塔），避免组织架构掣肘；研发投入占比连续5年超5%，“技术冗余”为转型预留了空间。

Q3：长安如何应对价格战压力？

答案：通过规模化降本（如蓝鲸发动机通用化率达80%）和高附加值服务（如终身质保）形成差异化，一季度数据显示，长安终端优惠幅度比行业平均低2-3个百分点，但成交率高出15%。